En el sector de Pichil a 12 kilómetros de Osorno camino a Puerto Octay se desarrolló la mañana del miércoles la ceremonia de finalización y certificación para los beneficiarios del Concurso Público “Subsidio al fomento de la Economía Rural Región de Los Lagos 2024”.

 Se trata de un aporte de $36 millones de pesos para usuarios provenientes de las comunas de San Pablo, San Juan de la Costa, Osorno, Río Negro, Purranque y Puyehue quienes accedieron a estos montos vía concurso público.

La Directora Regional de Conadi Marcela Urbano manifestó su alegría como Institución al poder brindar un «empujoncito» a estos emprendedores que buscan día a día la forma de mejorar su economía familiar. “Sin duda que ser emprendedor es complicado, es difícil. Ser emprendedor en el sector rural es aún más difícil. Por lo tanto, nosotros como Institución hemos hecho el esfuerzo presupuestario para reactivar este programa de emprendimiento rural que se dejó de ejecutar hace aproximadamente cinco años y que hoy está de vuelta”, sostuvo La directora Regional al evaluar la alegría de los beneficiarios que reciben de esta forma un “empujoncito” a sus sueños y motivaciones.

 (cuña para radio Marcela Urbano)

Por su parte Pablo Ascencio, beneficiario del Programa de Subsidio valoró la actividad indicando que este aporte viene a mejorar su emprendimiento “, ya que el invernadero que obtuve con este aporte me ha ayudado mucho y los resultados ya se están viendo”, indicó. “Ser emprendedor es bastante difícil en estos días porque tiene mucho que ver con tus capacidades para afrontar los problemas, cosas que uno no espera de repente. Pero con constancia uno puede salir adelante. Aun así, de repente a uno le falta esa parte que es la inversión, el tema monetario, y ahí entra CONADI y nos apoya con inversión y también con capacitaciones que nos forman para de repente encontrar nuevas formas de emprendimiento y saber adaptarse a los cambios que se vienen”, agregó.

(Cuña Radio Pablo Ascencio )

El objetivo del Subsidio al fomento de la Economía Rural es potenciar y promover el fortalecimiento de emprendimientos y microempresas indígenas que rescaten, promuevan o desarrollen la cultura indígena o tengan relación directa con actividades productivas.

La actividad realizada incluyó un día de campo y una visita a proveedores de equipos y maquinarias que entregaron recomendaciones y consejos a los beneficiarios del programa.

Consejeros regionales de Chiloé, expresaron una vez más, su preocupación y molestia, por la nueva postergación que sufrió el llamado a licitación para ejecutar el proyecto de la doble vía, en el tramo de la ruta 5, entre Chacao y la ciudad de Chonchi.

Tal inquietud lo expusieron durante su participación en la asamblea plenaria del Consejo Regional, CORE, que se desarrolló este miércoles en el salón Azul del Centro de Administración Regional en Puerto Montt.

Dicha preocupación obedece a la información entregada por el Departamento de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas, que anunció días atrás que la licitación para este proyecto, se postergó hasta el mes de abril del año 2025.

Se trata de la novena vez en que se aplaza la licitación de esta obra y que echa por tierra los compromisos anunciados el año pasado, cuando el Jefe de Licitaciones de Concesiones del MOP se reunió en la comuna de Quellón con los consejeros regionales de la región.

La nueva postergación de este proyecto, es nuevamente un balde de agua fría para la comunidad chilota, que por muchos años ha venido anhelando esta significativa obra, debido a las precarias condiciones que presentan la Ruta 5 en la isla Grande y que por lo mismo, registra una gran cantidad de accidentes durante el año.

Para el consejero regional, Nelson Águila Serpa, se trata de la postergación de un emblemático proyecto para Chiloé, recordando que la doble vía debería ser una complementaria a la construcción del puente Chacao, por lo que su retraso resulta incomprensible y poco entendible.

“Dirección de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas anunció la semana pasada la novena postergación de la licitación de la doble vía de Chiloé, yo la verdad no entiendo porque si se está construyendo el puente Chacao, cuando se salga del puente se van a encontrar con una vía angosta unidireccional. A nosotros, cuando estuvieron los directivos de concesiones en un Consejo Regional que se realizó en Quellón, nos anunciaron en una presentación de varias obras que se iban a concesionar en la Región de los Lagos, pero los anuncios son que todo se posterga para el próximo año y entre ellos el mejoramiento del Aeródromo de Mocopulli en Chiloé”, expresó el consejero Águila.

Indicó que en dicha reunión también se anunciaron otras obras y todas quedarían postergadas para el próximo año, por lo que no entiende ni comprende que está pasando con estas iniciativas.

En tanto el consejero regional, Francisco Cárcamo, calificó la determinación cómo una falta de respeto a la gente de Chiloé, que todos los años se postergue la licitación para la construcción de esta carretera de doble vía, lo que significa seguir retrasando un proyecto que por muchos años ha esperado la comunidad chilota para garantizar una mayor seguridad vial en la provincia.

“El MOP posterga por novena vez licitación para doble vía en Chiloé, es una situación que en Chiloé consideramos inaceptable, es una falta de respeto a nuestra gente, a todo nuestro territorio, había una palabra empeñada que no se cumplió, lo que se escribió con la mano el año pasado hoy día se está borrando con el codo. Tuvimos al Jefe de Licitaciones de Concesiones del MOP en un Consejo Regional en Chiloé, donde él dio fechas, dio un cronograma, que hasta la fecha no se ha cumplido, es una falta de respeto porque es una licitación del año 2021”, sostuvo el consejero Cárcamo.

Agregó que han pasado más de tres años y no puede ser que las empresas o los consorcios que están interesados en ejecutar esta obra, aun sigan revisando las bases y no se abran las ofertas técnicas o económicas, por lo que el Gobierno debe informar cual es la razón de fondo.

El consejero Francisco Cárcamo, enfatizó que también hay que ser sinceros con la comunidad chilota, porque después de la adjudicación de las obras el próximo año, viene el proceso de tramitología del proyecto, lo que considera la ingeniería de detalles, los permisos ambientales, la resolución de calificación ambiental, las expropiaciones, los reglamentos de la Ley del Consejo Nacional de Monumentos y otra serie de trámites burocráticos.

Lo anterior significará que los primeros trabajos se iniciarían en unos 4 años más, es decir, en el año 2029 o 2030, siempre y cuando no se presenten nuevos inconvenientes.

En la última sesión del Consejo Regional de Los Lagos, presidida por el Gobernador Patricio Vallespin, se abordó la situación derivada de la determinación del nivel central debido a ajustes fiscales.

La medida, que afecta a todas las regiones, fue aprobada por el pleno del Consejo Regional, con la mayoría de sus miembros apoyando la redistribución de los recursos disponibles para mitigar el impacto de esta rebaja en proyectos esenciales para la región.

El Gobernador Vallespin explicó que esta rebaja presupuestaria responde a un ajuste estructural debido a la menor recaudación fiscal. “Es una decisión unilateral en el marco de la ley, ya que el Ministerio de Hacienda y la DIPRES (Dirección de Presupuestos) tienen la facultad de ajustar los presupuestos. Como Gobierno Regional de Los Lagos, nos corresponde una rebaja de $10.000 millones que ya ha sido decretada. Si bien no podemos evitarla, hemos decidido orientar este ajuste de manera que genere el menor impacto posible en la región”, señaló Vallespin.

Entre las medidas para mitigar los efectos de este recorte, se decidió postergar el inicio de algunas obras y acciones importantes, pero no críticas. «Se priorizarán aquellas obras en ejecución y se mantendrán los compromisos con proveedores. Sin embargo, algunas iniciativas, como el proceso de chatarrización de maquinaria y ciertos pagos a Saesa por subsidios a zonas aisladas, se verán postergadas para inicios del próximo año”, añadió el Gobernador.

Por su parte, el presidente (s) de la Comisión de Hacienda, Ricardo Kuschel, subrayó la falta de autonomía que enfrentan los gobiernos regionales ante decisiones presupuestarias del nivel central. “Ellos decretan y nosotros debemos aceptar. Acordamos que estos $10.000 millones impacten lo menos posible en nuestra planificación regional, priorizando áreas esenciales y postergando temporalmente otras. Nos duele ver que, cuando hablamos de descentralización, en realidad seguimos con recursos administrados a discreción de DIPRES en Santiago”, comentó Kuschel, enfatizando que la decisión se tomó pensando en minimizar el daño a la comunidad regional.

El ajuste presupuestario aprobado permitirá que se mantengan las obras en ejecución y los compromisos financieros con proveedores, postergando temporalmente algunos programas, como el de renovación de buses eléctricos mediante la ley de chatarrización, que se espera retomar en el primer trimestre del próximo año.

Con esta estrategia, el Consejo Regional de Los Lagos espera amortiguar el impacto de la reducción y continuar avanzando en los proyectos prioritarios para la región, demostrando su compromiso con una gestión eficiente y responsable del presupuesto público.